日前，沈阳汽车城项目劳动路大桥新建工程全桥钢箱梁吊装施工顺利完工，大桥上部主体结构施工取得突破性进展，正式转入桥面系施工阶段。

劳动路大桥为区域市政交通重点工程，承担着打通城市路网瓶颈、分流沿线交通压力的功能。大桥主桥采用大跨度钢结构箱梁设计，全桥钢箱梁共分11个节段、99片，总用钢量近5200吨，单节最大钢箱梁长24米、重近80吨。相较于传统混凝土桥梁，该设计具备自重轻、跨度大、施工周期短、抗震性能强及维护便捷等特点，结构造型契合城市沿河景观风貌。

项目地处城市建成区，周边居民区、市政道路及河道交错，车流人流密集且施工空间狭小。针对高空吊装安全管控、精准对位及交通导改等难点，建设、施工、监理多方团队提前谋划，细化吊装流程与应急预案。施工中，项目部采用双机同步抬吊工艺，调配大型履带吊协同作业，专业测量人员全程实时监测桥面标高、轴线偏差等关键数据，实现毫米级精准对位。同时，采取分时段错峰施工，落实高空作业安全防护与扬尘治理要求，降低对周边居民出行的影响。

目前，项目部已转入桥面铺装、护栏安装、伸缩缝施工及照明等附属设施安装工序。该大桥建成后，将有效缓解东湖区域及望花板块通行压力，缩短城区通勤时间，完善片区路网结构。项目团队正按计划推进剩余工程建设，力争大桥早日通车。